Comment se déroule le contrôle de la voiture électrique à quatre roues dans le boîtier en fer?

- Aug 30, 2018-

La source de courant du véhicule à quatre roues est la batterie, qui consiste principalement en une batterie au plomb et une batterie au lithium.

Alors, comment se passe le contrôle des quatre roues électriques dans le boîtier en fer?

Analysons cela:


Le contrôleur est composé d'un périphérique et d'une puce principale (ou d'une seule puce).

Les périphériques sont des composants fonctionnels, tels que l'exécution, l'échantillonnage, etc., ils sont aussi appelés résistance, capteur, circuit de commutation de type pont et MCU auxiliaire ou dispositif de contrôle de circuit intégré spécifique à l'application. le microcontrôleur, est intégré sur une puce dans le stockage, le décodeur de signaux de commutation, le générateur d'ondes en dents de scie et la fonction de circuit de modulation de largeur d'impulsion et peut rendre le circuit de conduction du courant de tube de puissance pour contrôler le circuit de commande de la vitesse du moteur, les ports d'entrée et de sortie, tels que intégrés ensemble, et un ordinateur.

C'est le contrôleur intelligent de la vieille voiture électrique.

C'est un produit de haute technologie qui apparaît comme un imbécile.

La qualité de conception et les caractéristiques du contrôleur, les fonctions du microprocesseur utilisé, le circuit du dispositif de commutation de puissance et la disposition des périphériques, etc. sont directement liés aux performances et à l'état de fonctionnement du véhicule entier et affectent également les performances. et l'efficacité du contrôleur lui-même.

Différents contrôleurs de qualité, utilisés dans le même véhicule et équipés de la même batterie dans le même état de charge et de décharge, présentent parfois de grandes différences dans la capacité de conduite continue.

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