Les batteries au plomb ont une forte vitalité et peuvent avoir une nouvelle activité

- Oct 22, 2018-

Les batteries au plomb ont connu 150 ans de déclin et, dans les décennies qui ont suivi la liste des nouvelles batteries telles que les batteries au nickel-cadmium, les batteries au nickel-hydrogène et les batteries au lithium-ion, elles peuvent encore occuper fermement la majeure partie du marché. ; Près de 20 millions de véhicules, dont la plupart sont équipés de batteries plomb-acide; ce n’est pas un hasard si toutes les locomotives diesel du monde utilisent une batterie au plomb.

Outre ses avantages traditionnels, tels que technologie évoluée, prix bas et sécurité faible, il est étroitement lié au développement de nombreuses nouvelles technologies concurrentes, telles que les électrodes structurelles tridimensionnelles et doubles tridimensionnelles et entièrement scellées. et tubulaire, Nouvelles structures telles que horizontales; En utilisant de nouvelles électrodes en alliage de plomb, l’énergie spécifique peut être augmentée progressivement et la durée de vie du cycle peut atteindre 4 500 fois (70% de DOD).

La «super batterie» au plomb est également l’une des technologies les plus récentes. Par conséquent, les batteries plomb-acide ne sont pas obsolètes et les batteries plomb-acide disposent de nouvelles technologies. Qu'est-ce qu'une "super batterie" au plomb? La "super batterie" au plomb, UltraBattery, consiste à utiliser des supercondensateurs et des batteries plomb-acide en parallèle (pouvant être appelés "à l'extérieur"), transformés en "batterie au plomb avec une combinaison de supercondensateurs au carbone", Les avantages d’une puissance spécifique élevée et d’une longue durée de vie des condensateurs électriques à double couche sont intégrés aux batteries plomb-acide, ce qui simplifie le circuit, augmente l’énergie spécifique et réduit le coût total tout en maintenant les avantages de l’augmentation de puissance «externe» et la vie de la batterie. Il générera d’énormes avantages économiques et sociaux pour les vélos électriques déjà en développement en Chine et pour les véhicules électriques en cours de démarrage.