Véhicule électrique à faible vitesse reçoit plus d’attention du gouvernement de la Chine

- Oct 15, 2018-

Le 17 septembre, la lettre du ministère de l’industrie et technologies de l’Information a publié la « réponse à la proposition de la première réunion du Comité National 13e de la Conférence Consultative politique no 0527 (Chengdu poste et les télécommunications. 039) » clairement indiqué que le produit véhicule électrique à basse vitesse standard est toujours à la recherche à l’étape de rédaction.


Le ministère de l’industrie et des technologies de l’Information a publié ce document pour la deuxième fois cette année, se référant à la basse vitesse véhicule électrique standard, ce qui est suffisant pour prouver l’importance du pays s’attache à l’industrie.


●From « promotion » à « pousser » les véhicules électriques à basse vitesse est un peu plus de la norme


Le 27 mars de cette année, le ministère de l’industrie et des technologies de l’Information a annoncé les « Points clés pour la normalisation des véhicules à énergie nouvelle en 2018 ». Pour la première fois, véhicules électriques à basse vitesse ont été inclus dans l’étendue des véhicules à énergie nouvelle et le positionnement de produit des véhicules électriques à basse vitesse a été reconnu.


Dans le document de mars, le ministère de l’industrie et des technologies de l’Information a déclaré : « Promouvoir l’élaboration de normes de véhicule électrique à quatre roues à basse vitesse » et dans la réponse récente du ministère de l’industrie et technologies de l’Information, le ministère de Industrie et technologies de l’Information a déclaré que « promouvoir activement l’élaboration de la norme. »


Deux fois, la normalisation des véhicules électriques à basse vitesse est mentionnée, et de modifier le libellé du ministère de l’industrie et technologies de l’Information de « promotion » à « pousser ». Bien que les détails du projet de norme nationale ont été révélées en septembre 2017, la réalité est que la norme est toujours difficile à produire, et les derniers développements ne sont pas visibles. Le ministère de l’industrie et des technologies de l’Information a clairement fait savoir qu’il est « qui s’étend le projet » et « activement promouvoir », ce qui signifie que l’industrie est un peu plus de la norme.


● Après la norme nationale est introduit, la voiture à basse vitesse est incluse dans la catégorie de véhicule à moteur.


Dans la « réponse » a mentionné que si elle ne respecte pas les normes obligatoires pour les vélos électriques, devrait figurer dans le champ d’application des véhicules à moteur. Autrement dit, une fois que la norme nationale est introduite, les véhicules électriques à basse vitesse seront qualifiés de véhicules à moteur, et dont ils ont besoin accrocher la plaque d’immatriculation et de s’assurer de l’assurance. Le conducteur doit avoir le permis de conduire. Après l’introduction de la norme nationale, le seuil pour l’utilisation des véhicules électriques à basse vitesse sera plus élevé.


● a clairement indiqué que gestion des véhicules électriques devrait être adaptée aux conditions locales


Il est à noter que dans la « réponse », il est également mentionné que « les types de véhicules automobiles qui doivent être enregistrées conformément à la Loi, les gouvernements des provinces, régions autonomes et municipalités relevant directement du gouvernement Central du peuple doit stipuler gestion locale véhicule électrique selon les conditions locales, » c'est-à-dire, exigent locales véhicules à basse vitesse. La gestion des véhicules électriques devrait reposer sur les conditions locales à élaborer des politiques de gestion, ne pas pour laisser les gouvernements locaux à travers les véhicules électriques à basse vitesse dans tous les domaines. Toutefois, certaines localités ont violé le principe de l’adaptation aux conditions locales, et bloquant des véhicules à basse vitesse a rendu difficile pour les gens ordinaires à voyager.


Dans la « réponse », le ministère de l’industrie et des technologies de l’Information a déclaré que « le développement de la norme sera activement encouragé conformément aux dispositions pertinentes pour la gestion de l’industrie du véhicule électrique à basse vitesse. » On voit que le ministère de l’industrie et des technologies de l’Information a publié un document qu’il espère que les localités peuvent scientifiquement gérer et établir des normes pour le pays et gérer à vitesse réduite. Véhicules électriques fournissent des normes et devraient reposer sur l’utilisation effective des gens ordinaires, le droit de véhicules électriques à basse vitesse légalement sur la route.


Interprétation du ministère de l’industrie et technologies de l’Information


Par les deux réponses du ministère de l’industrie et technologies de l’Information, nous pouvons obtenir trois messages clés : tout d’abord, la norme nationale pour les véhicules électriques à basse vitesse a été lancée, mais il est encore au stade d’ébauche ; Deuxièmement, l’État a une attitude claire de l’industrie, et l’industrie du véhicule électrique à basse vitesse est légal ; Cela ne donnera pas de subventions spéciales aux voitures à grande vitesse, et les avantages de basse vitesse des voitures sur le marché rural continuera à être mis en évidence.


S’appuyant sur l’expérience des bicyclettes électriques, après l’introduction de la norme nationale pour les véhicules électriques à basse vitesse, le pays va certainement donner un véhicule Super standard une longue période de transition. Par conséquent, la période avant l’introduction de la norme nationale sera un bon moment pour le développement des véhicules électriques à basse vitesse dignes de la saisir !