véhicule à basse vitesse pour vieillard

- Aug 23, 2018-

Le vieux scooter est également connu sous le nom de vieille voiture électrique. L'ancien scooter est divisé en deux types de trois roues et quatre roues. Lors de la conception, le constructeur n'applique pas simplement la configuration du vélo électrique à deux roues d'origine à l'ancien scooter. Au lieu de cela, il doit configurer séparément le moteur et le contrôle du scooter. Dispositif.

En termes de fonction, il est également différent du vélo électrique à deux roues, et il est nécessaire de se concentrer sur la commodité et la sécurité des personnes âgées.


Les voitures plus anciennes, également appelées vieilles voitures électriques, vieux scooters, vélos de vieillesse, sont des personnes âgées voyageant à l'extérieur.

Vieux scooter

Le véhicule idéal pour le transport. Ses performances sont relativement stables, la vitesse est lente, l’utilisation de l’électricité n’a pas besoin de se ravitailler en carburant, on l’appelle aussi les vieilles voitures écologiques, les vieux véhicules électriques consomment beaucoup d’énergie, principalement les batteries au plomb (y compris les plombs). batteries au gel acide), batteries nickel-métal-hydrure, batteries nickel-cadmium, batteries nickel-fer, batteries lithium-ion (souvent appelées batteries au lithium), piles à combustible, etc. La batterie convertit directement l'énergie chimique en énergie électrique dans un manière électrochimique. Il ne traverse pas le processus du moteur thermique, il n'est donc pas limité par le cycle Carnot et le rendement de conversion d'énergie est élevé (40-60%); presque aucune émission de NOx et de SOx n'est générée.

À l'heure actuelle, il existe toutes sortes de «scooters anciens» qui vendent de la viande de chien sur le marché. Cela ne confond pas seulement les vieux amis, mais présente également de grands risques pour la sécurité des personnes âgées et des personnes handicapées. Les gouvernements locaux sont tous des politiques et des règlements pertinents ont été émis pour interdire à ces "vieux scooters" de conduire sur la route.

À proprement parler, les véritables anciens produits de scooters électriques devraient évoluer à partir des fauteuils électriques d'origine appartenant à des équipements médicaux. La conception des produits est mieux adaptée aux habitudes de conduite des personnes âgées et des handicapés. De plus, la population concernée est passée du groupe de personnes handicapées du fauteuil roulant électrique d'origine aux personnes âgées présentant des jambes et des pieds peu pratiques. La conception et la production des produits sont basées sur les normes nationales de bicyclettes électriques et les normes nationales pour les fauteuils roulants électriques. Dans certains indicateurs de paramètres, ils sont encore plus stricts que les deux normes nationales susmentionnées. La vitesse est conçue pour être à moins de 10 km / h. La hauteur est de 8 cm et la distance de freinage est de 0,5 m. Il est supérieur au fauteuil roulant électrique original dans tous les aspects. C'est une évolution évolutive du fauteuil roulant électrique. Il peut répondre aux besoins des voyageurs âgés et fournir des services plus complets. Sécurité.