Raisons de la distance de conduite courte dans les voitures électriques d'hiver

- Aug 21, 2018-

De nombreux propriétaires de voitures trouveront un problème courant en conduisant des voitures électriques en hiver: le kilométrage est considérablement réduit. Ceci est complètement affecté par la basse température, pas la voiture a échoué, s'il vous plaît soyez assuré des propriétaires. Alors, à quoi devrions-nous faire attention en conduisant en hiver?

1. Chargez la batterie pendant un petit moment avant que la voiture électrique ne se déplace, préchauffez la batterie

En hiver, les automobilistes prudents doivent savoir que 70% de l’électricité a été garée hier, c’est-à-dire qu’ils sont partis pour une nuit, ils ont trouvé des "fuites"! En fait, ce n'est pas une "fuite", qui est une "basse température". Pendant le processus de conduite du véhicule électrique , la batterie est en état de décharge continue et la batterie se réchauffe pendant la décharge, de sorte que la batterie elle-même est relativement chaude et que la tension de la batterie est relativement élevée. Cela montre qu'avant que le conducteur ne descende de la voiture, les automobilistes voient que la puissance restante du véhicule est encore relativement importante, mais après une nuit entière de stationnement par une froide nuit d'hiver, la batterie est déjà refroidie et la tension est réduit. A ce moment, le BMS ajustera automatiquement la puissance d'affichage et la plage de croisière, puis les propriétaires verront la situation dite de "fuite".

Avant que la voiture électrique ne se déplace, elle recharge la batterie et la préchauffe. La situation de «fuite» n'apparaîtra plus. Si le propriétaire est à une température inférieure à 0 degré Celsius, le mode de charge à basse température peut également être utilisé pour préchauffer la batterie.

2, essayez de maintenir une vitesse constante tout en conduisant une voiture

En conduisant une voiture électrique , évitez de claquer et de freiner, et essayez de continuer à rouler à une vitesse constante. Pour les véhicules à carburant, la consommation de carburant et la perte de plaquettes de frein peuvent être réduites, et les véhicules électriques peuvent réduire efficacement la perte de plaquettes de frein et la consommation d'énergie de la batterie. Par conséquent, que ce soit pour conduire une voiture à essence ou une voiture électrique, c'est une bonne habitude de conduire.

3, devrait développer une bonne habitude de "utiliser avec la charge"

Étant donné que la température en hiver est relativement basse, lorsque la batterie de la batterie est inférieure à 0 degré Celsius, le système chauffe automatiquement les cellules de la batterie en premier. Lorsque la température des cellules de la batterie atteint 5 degrés Celsius ou plus, le véhicule commence à se charger. De nombreux propriétaires de voitures estiment que la vitesse de chargement des véhicules électriques en hiver devient soudainement plus lente, mais en fait, il est temps de chauffer les cellules de la batterie avant de charger le véhicule.

4, essayez de charger dans un environnement à température plus élevée

Qu'il s'agisse de stationnement temporaire ou de chargement, essayez de choisir un endroit à température relativement élevée (comme un parking souterrain, un garage fermé, etc.) sous certaines conditions.

Par temps froid, qu'il s'agisse de véhicules électriques ou de véhicules électriques à deux ou à trois roues , cela sera affecté, nous devons donc maintenir de bonnes habitudes de conduite et en minimiser l'impact.